Contrôleur élévateur synchrone LM51231-Q1

Le contrôleur à large plage d'entrée de Texas Instruments est doté d'une fonction de suivi de la tension de sortie

Image du contrôleur élévateur synchrone LM51231-Q1 de Texas InstrumentsLe dispositif LM51231-Q1 de Texas Instruments est un contrôleur élévateur synchrone à large plage d'entrée qui utilise un contrôle en mode courant de crête. La large plage d'entrée de ce dispositif prend en charge le démarrage à froid de l'automobile et la coupure de l'alimentation électrique. La tension d'entrée est de 0,8 V (minimum) lorsque la tension de polarisation BIAS est égale ou supérieure à 3,8 V. La tension de sortie peut être programmée de manière dynamique en utilisant la fonction de suivi. Le fonctionnement en mode de dérivation est automatiquement activé lorsque VSUPPLY > VLOAD, ce qui élimine la chute de tension de la diode de substrat du MOSFET haut potentiel.

La fréquence de commutation est programmée de manière dynamique avec une résistance externe de 100 kHz à 2,2 MHz. Les interférences sur la bande AM peuvent être minimisées en commutant à 2,2 MHz, ce qui permet d'obtenir une solution compacte et une réponse transitoire rapide. Le contrôleur dispose de fonctionnalités de protection intégrées telles qu'une limitation du courant de crête, qui est une valeur constante sur VSUPPLY, une protection contre les surtensions et un blocage thermique. La synchronisation par horloge externe, la modulation à spectre étalé programmable et un boîtier sans sorties avec un minimum de parasites permettent de réduire les interférences électromagnétiques et d'éviter la diaphonie. Les autres fonctionnalités comprennent le verrouillage en cas de sous-tension (UVLO) du secteur, la FPWM (Forced Frequency Pulse Width Modulation), l'émulation de diode, la détection du courant de résistance en courant continu (DCR) de l'inductance, le démarrage progressif programmable et un indicateur de bon fonctionnement de l'alimentation (Power Good).

Fonctionnalités
  • Qualification AEC-Q100 pour les applications automobiles :
    • Plage de températures Grade 1 (TA) : -40°C à +125°C
  • Convient aux applications automobiles alimentées par batterie à large plage de fonctionnement :
    • Plage de fonctionnement d'entrée : 3,8 V à 42 V
    • VOUT programmable de manière dynamique : 5 V à 20 V ou 15 V à 57 V
    • Entrée de type élévateur : 0,8 V (min.) lorsque BIAS est ≥ 3,8 V
    • Fonctionnement en dérivation lorsque VSUPPLY > VLOAD
  • Fonctionnalités de protection intégrées :
    • Limite de courant crête constante, cycle par cycle, sur la plage VSUPPLY
    • Protection contre les surtensions
    • Protection contre les courts-circuits HB-SW
    • Blocage thermique
  • Solution compacte :
    • Fréquence de commutation : 2,2 MHz (max.)
    • Diode d'amorçage interne
    • Boîtier : QFN-20 avec flancs mouillables
  • Courant d'arrêt BIAS : ≤ 3 μA
  • Compatibilité avec la sécurité fonctionnelle : documentation disponible pour faciliter la conception de systèmes de sécurité fonctionnelle
  • Atténuation des interférences électromagnétiques et prévention des interférences et de la diaphonie dans la bande AM :
    • Synchronisation d'horloge en option
    • Gamme de fréquences de commutation : 100 kHz à 2,2 MHz
    • Mode de commutation sélectionnable : FPWM, émulation de diode
    • Spectre étalé programmable en option
    • Boîtier sans sorties
  • Programmabilité et flexibilité :
    • Suivi dynamique de VOUT
    • Programmation dynamique de la fréquence de commutation
    • Prise en charge de la détection du courant DCR de l'inductance
    • Verrouillage UVLO de tension d'entrée programmable
    • Démarrage progressif ajustable
    • Temps de récupération adaptatif
    • Indicateur PGOOD
Applications
  • Alimentations audio pour automobiles avec suivi
  • Alimentations de polarisation LED automobiles

LM51231-Q1 Synchronous Boost Controller

ImageRéférence fabricantDescriptionType de sortieFonctionConfiguration de sortieQuantité disponiblePrixAfficher les détails
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Date de publication : 2023-03-07