Connecteurs double rangée précâblés cibles et à ressort

Les connecteurs double rangée précâblés de Mill-Max, en versions cibles et à ressort, associent des broches Mill-Max haute qualité avec la commodité d'une « queue de cochon » de 203 mm pour répondre à une grande variété d'applications.

Les connecteurs à double rangée, 889-22-0XX-70-501010 (à ressort) et 889-10-0XX-70-502010 (cible), complètent les produits simple rangée précâblés existants, offrant ainsi davantage d'options de câblage dans un boîtier pratique. Pour les applications où les connexions de fils sertis sont spécifiées, cette solution rentable élimine le processus de sertissage des fils aux connecteurs assemblés. Elle peut remplacer les connecteurs de type « crimp-and-poke », qui demandent beaucoup de temps et de travail. Les connecteurs cibles et à ressort sont disponibles de 4 à 20 positions et sont prêts à être utilisés dans une multitude d'applications de terminaison de fil. Le fil à extrémité ouverte offre des possibilités de terminaison flexibles telles que le soudage, le sertissage, l'épissage ou la connexion à un bloc de jonction. La série à ressort 889 utilise des broches à ressort Mill-Max haute fiabilité pour la charge de batteries, l'alimentation basse consommation et les connexions rapides.

Les deux connecteurs sont dotés de broches usinées avec précision et plaquées or sur des centres de 2,54 mm, avec des logements de connecteur moulés en thermoplastique haute température. Les broches à ressort ont une course maximale de 1,4 mm, tandis que le connecteur cible présente une surface de raccordement ébavurée. Les fils d'une longueur de 203 mm sont des conducteurs divisés de 24 AWG conformes à la norme UL1007, avec une isolation en PVC noir et des brins de 7/32. Il y a une butée positive à l'intérieur du connecteur pour que les broches ne puissent pas être délogées si une force de traction est appliquée sur les fils. Le sertissage du fil est réalisé à l'aide d'un outil de sertissage à 8 points conforme à la norme M22520/1-01, ce qui permet d'obtenir une rétention de traction adéquate.