Alimentations eMobility

Les alimentations eMobility de Bel prennent en charge une gamme d'applications d'électromobilité, des véhicules hybrides aux véhicules moyens et lourds, tout en optimisant le rendement et la durabilité. Bel propose diverses solutions d'alimentation de véhicules électriques afin de répondre aux besoins des utilisateurs, notamment des convertisseurs CC/CC, des chargeurs de batterie embarqués, des onduleurs CC/CA et des produits personnalisés.

Les chargeurs de batterie eMobility sont des chargeurs de batterie embarqués de 25 kW à refroidissement par liquide, qui convertissent un courant alternatif triphasé (330 V_CA à 525 V_CA) vers une tension continue (250 V_CC à 800 V_CC). Jusqu'à quatre unités en mode charge peuvent être mises en parallèle. Les dispositifs peuvent être connectés à une station de charge (EVSE) ou directement au réseau public, et constituent des unités bidirectionnelles haut rendement dans une conception compacte.

Les unités combinées eMobility sont des produits tout-en-un à refroidissement par liquide pour l'électromobilité, comprenant un onduleur et un chargeur monophasés/à phase divisée, un convertisseur CC/CC avec une tension de sortie de 12 V_CC et 4 kW de puissance de sortie, ainsi qu'un convertisseur CC/CC avec une tension de sortie de 24 V_CC et 1 kW de puissance de sortie.

Les convertisseurs CC/CC eMobility constituent des alimentations CC/CC qui convertissent le courant continu haute tension (HT_CC) dans les véhicules hybrides et électriques vers un courant continu basse tension (BT_CC) adapté à l'alimentation d'accessoires basse tension (12 V_CC à 24 V_CC), permettant ainsi l'utilisation de tensions de bus HV_CC pour entraîner des accessoires automobiles basse tension. Ces convertisseurs remplacent un alternateur dans les véhicules ICE (moteur à combustion interne).

Les onduleurs CC/CA eMobility sont très efficaces, convertissant une alimentation CC haute tension vers une alimentation CA monophasée/à phase divisée nécessaire pour entraîner les charges d'accessoires CA directement à partir des entraînements CC haute tension ou du bus de batterie. Ils permettent l'utilisation d'une tension de bus HV_CC pour des accessoires de 120 V_CA ou 240 V_CA, et disposent d'une alimentation CA à onde sinusoïdale pure exportable (50 Hz à 60 Hz).